PIVOT SWITCHBLADE

Rowery Pivot. 

RowerPivot Switchblade.

_______

Na naszej stronie nie kupisz tego roweru. Od tego mamy sieć dealerską. Obecnie ten model znajdziesz w następujących sklepach:

ThirtyThree we Wrocławiu ; GoRide w Krakowie ; oraz Cozmo Bike w Warszawie ; Bike Builders Bielsko Biała

Bezkompromisowy ścieżkowiec z zadatkami na rasową maszynę do Enduro!

Skok tylnego zawieszenia wynoszący 142mm oparty na systemie DW-Link.

System zawieszenia skonstruowany z nastawieniem na maksymalną wydajność w trakcie pedałowania z doskonałą przyczepnością zarówno na zjazdach jak i podjazdach. Niezawodne i płynne pochłanianie nierówności nawet na najbardziej wymagających, technicznych trasach.

Damper zestrojony pod charakterystykę zawieszenia zapewnia maksymalną czułość i doskonałe pochłanianie nawet najmniejszych nierówności.

Fabrycznie dostrojony tłumik Fox DPX2 dokładnie dla kinematyki zawieszenia DW-Link. Cały proces jest ugięcia tłumika jest zoptymalizowany. Większa wrażliwość na małe wstrząsy, lepsza praca w środku skoku i odpowiednio wysoki poziom progresji przy końcu skoku.

Bardziej zwarta konstrukcja ramy przekłada się na niższą wagę i większą sztywność. Rama w rowerze Switchblade jest kompatybilna ze sprężynowymi damperami, ale jednocześnie posiada dużo miejsca na umieszczenie standardowych bidonów rowerowych, z których dopasowaniem nie będzie problemu nawet w najmniejszych rozmiarach ramy i to przy każdym rodzaju dampera.

Rama jest gotowa do zamontowania amortyzatorów Fox z systemem Live Valve. System ten jest oferowany w jednej z fabrycznych specyfikacji roweru.

Rama roweru Switchblade jest dostępna w aż 7 rozmiarach, tak aby każdy rowerzysta począwszy od wzrostu 152 cm aż do +200cm czuł się na niej idealnie.

Geometrię można szybko i łatwo dostosować przy pomocy systemu Flip-Chip. Dzięki temu możliwe jest wybranie rozmiaru koła 29 ” lub 27,5+ przy zachowaniu optymalnej geometrii. 

Maksymalna szerokość opony wynosi 2.6" dla rozmiaru 29" lub 2.8" dla 27.5+.

Jak zwykle w przypadku rowerów Pivot, całe oklablowanie jest poprowadzone wewnątrz ramy, dzięki czemu estetyka jest zachowana na wysokim poziomie. Izolacja akustyczna łańcucha wraz z ochroną tylnych widełek ramy jest idealna. Istnieje możliwość montażu prowadnicy łańcucha. Standard montażowy prowadnic/napinaczy to ISCG-05.

 Michał z bloga 1enduro.pl zdecydował się, aby ten rower stał się jego własnością - wiec tu nie ma mowy o dziele przypadku. Przeczytaj dlaczego

Materiał: Carbon

Skok tylnego koła: 142mm, system zawieszenia DW-link

Skok przedniego amortyzatora: 160mm, widelec Fox z offsetem 44mm

kąt główki ramy: 66°

kąt rury podsiodłowej: 75,5°

reach: 455mm (dla rozmiaru M)

chainstay: 431mm

Oś tylnego koła: SuperBoost+ 157

GEOMETRIA

Domyślnie geometria jest ustawiona w niższej pozycji (Low). Geometria może być łatwo regulowana w domu lub przed jazdą.

Jak to działa?

Jak wyregulować geometrię w rowerze Pivot Switchblade? Przy pomocy systemu Flip Chip!

To bardzo proste: odkręcasz klapkę kluczem imbusowym 6mm (uważaj, posiada odwrotny gwint = przekręcasz go w prawo, aby go poluzować). Nie musisz odkręcać całej śruby. Po poluzowaniu możesz lekko wyjąć klapkę "flip chip" i obrócić do żądanej pozycji. Następnie wepchnij klapkę "flip chip" na swoje miejsce, dokręć śrubę momentem 35 Nm i gotowe!

STANDARDY I KOMPATYBILNOŚĆ

Kompatybilność z 27,5” - TAK, obręczy do szerokości 40mm (wymiar wewnętrzny) a opony do szerokości 2,6”-2,8” (Maxxis). Po zmianie na 27,5” środek supportu zostanie obniżony. Przy takiej konfiguracji geometrię należy ustawić na HIGH przy pomocy systemu "Flip Chip" (instrukcja w akapicie "geometria").

Stery kierownicy - ZS (Zero Stack) 44mm / 56mm 

Koszyk z bidonem - Koszyk z bidonem o standardowej wielkości mieści się do ramy Switchblade w każdym rozmiarze.

Rozmiar tylnej tarczy hamulcowej - 180mm bez adaptera, maksymalnie 203mm z adapterem. 

Skok amortyzatora -  Switchblade jest zaprojektowany pod widelce ze skokiem 160mm.

Kompatybilność z damperem sprężynowym - TAK

Średnica sztycy - 30,9mm

Kompatybilność z Di2 - NIE

Typ wkładu supportu - BB92

Typ osi tylnego koła - Super Boost Plus 157

Kompatybilność korb - Wszystkie korby kompatybilne ze standardem Super Boost Plus 157

Kompatybilność z korbami dwublatowymi - NIE

Żywotność baterii Live Valve - Zależy od ustawienia i terenu, w jakim jeździmy. Średnio 16-26 godzin. Dla większości rowerzystów jest to kilka tygodni jazdy. Można ładować w rowerze lub poza rowerem. Kabel micro-USB.

SPECYFIKACJE - ZAWIESZENIE

PRO/TEAM:

damper: Fox Factory Float DPX2

widelec: Fox Factory 36, 29”, 44mm offset, GRIP2, 160m

PRO / TEAM  LIVE VALVE:

damper: Fox Factory Live Valve

widelec: Fox Factory Live Valve 36, 29”, 44mm offset, FIT LIVE, 160mm 

RACE:

damper: Fox Performance Float DPX2

widelec: Fox Performance 36, 29”, 44mm offset, GRIP, 160mm

SPECYFIKACJE - SZTYCE PODSIODŁOWE

PRO / TEAM  - XT/XTR , XTR , X01: 

Fox Factory Transfer 100mm (XS), 125mm (SM), 150mm (MD), 175mm (LG-XL)

TEAM XX1 AXS: Rock Shox Reverb AXS 100mm (XS), 125mm (SM), 150mm (MD), 170mm (LG-XL)

RACE: Fox Performance Transfer 100mm (XS), 125mm (SM), 150mm (MD), 175mm (LG-XL)

CENNIK- SPECYFIKACJE KOMPONENTÓW

MOŻLIWOŚĆ INDYWIDUALNEGO WYBORU SPECYFIKACJI

TAK! - komponenty z portfolio Protocycles - Chromag, Praxis, Acros, 9point8, Galfer, OneUp, AMS

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowe informacje.